本次国家物流枢纽布局优化调整新增26个国家物流枢纽承载城市，均位于“四横五纵★★、两沿十廊★★★”物流大通道、★“十纵十横”综合运输大通道等重要通道★★。布局调整后，全国共152个国家物流枢纽承载城市，建设229个国家物流枢纽，这将进一步提高国家物流枢纽网络均衡发展水平，进一步强化对区域经济产业转型升级发展的支撑保障作用★★★。

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　　2024年港口吞吐量突破9000万吨，集装箱吞吐量26万标箱、集装箱铁水联运量1★★★.64万标箱，具备建设港口型国家物流枢纽的区位优势和基础条件★★。

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　　未来，荆州市将对标港口型国家物流枢纽建设要求，加强功能性补短板建设，加快对接国内国际航线和港口集疏运网络，有机衔接水陆联运★★、水水中转，加快构建为港口腹地及其辐射区域提供货物集散、国际中转、转口贸易、保税监管等物流服务和其他增值服务功能，加快建设“通道+枢纽+网络★★★”的物流运行体系★，全力打造长江中游大宗商品铁水联运枢纽★，努力成为支点建设的重要节点。（见习记者肖丹 通讯员赵发顺）

　　国家物流枢纽分为陆港型★★★、港口型、空港型★★、生产服务型、商贸服务型★、陆上边境口岸型6种类型，是物流体系的核心基础设施，是辐射区域更广★★★、集聚效应更强★、服务功能更优★★、运行效率更高的综合性物流枢纽★★，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用★。

　　荆州位于全国经济地理中心★，地处国家综合立体交通网主骨架长三角成渝主轴和京津冀粤港澳主轴★★★“十字交叉★★”区域，坐拥全省1/2★、全流域1/6的长江黄金水道，浩吉铁路、焦柳铁路在荆州与长江黄金水道形成“双十字★★★”交叉，“公转铁”“公转水”便捷高效，具有“买全国、卖全国”的区位交通优势，拥有长江流域最佳的铁水联运经济节点。